江西制造大型礦山機(jī)械廠家

河卵石制砂機(jī)是為破碎河卵石生產(chǎn)而開(kāi)發(fā)的制砂設(shè)備。它具有各種制砂設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)，堅(jiān)固耐用，運(yùn)行平穩(wěn)，產(chǎn)量高。它是在當(dāng)前的人造砂行業(yè)。它是使用廣泛的。河流鵝卵石制砂機(jī)，棒磨砂機(jī)，液壓拆包制砂機(jī)，復(fù)合制砂機(jī)，技術(shù)水平高，運(yùn)行穩(wěn)定，效率高，適用于熱河鵝卵石生產(chǎn)砂石生產(chǎn)行業(yè)，并希望從中受益不是 就像大多數(shù)人說(shuō)的一樣容易。河卵石制砂機(jī)作為機(jī)械工業(yè)的設(shè)備，具有以下特點(diǎn)：砂粒粒徑小，粒度均勻，生產(chǎn)能力大，錘擊壽命長(zhǎng)，支撐力小，三級(jí)破碎二次破碎，工藝簡(jiǎn)化 ，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，操作穩(wěn)定。設(shè)備投資低于同等規(guī)模傳統(tǒng)工藝設(shè)備的60%-90%，產(chǎn)量效率高于同規(guī)模傳統(tǒng)工藝設(shè)備的35%-50%。

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沖擊式破碎機(jī)以破碎效率高、維修方便，費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于破碎行業(yè)。但是由于它在破碎過(guò)程中，機(jī)器與石子的撞擊力大，所以在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，造成了一定的環(huán)境污染。如何解決沖擊式破碎機(jī)粉塵大的問(wèn)題：針對(duì)破碎機(jī)，可以對(duì)破碎機(jī)出粉量大的地方采用密封罩，可以局部密封出粉量大的部位也可以對(duì)破碎機(jī)進(jìn)行整體小環(huán)境進(jìn)行密封。對(duì)破碎過(guò)程中的粉塵進(jìn)行及時(shí)的清理避免粉塵的二次揚(yáng)起造成再次污染。應(yīng)在不影響破碎前提下可以保證物料有一定的濕度，減少揚(yáng)塵。加裝排風(fēng)系統(tǒng)，存進(jìn)局部粉塵環(huán)境的空氣流動(dòng)，從而減小粉塵。

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鈦鐵礦主要的選礦工藝有“重選—強(qiáng)磁選—浮選”和“重選—強(qiáng)磁選—電選”兩種。 1) 重選法：因其生產(chǎn)成本低，對(duì)環(huán)境污染少而倍受重視。搖床在鈦鐵礦選礦中得到較廣泛的應(yīng)用，特別是一些小型礦山使用搖床便得到合格精礦。2) 電選：作為生產(chǎn)鈦精礦的后把關(guān)作業(yè)，得到了廣泛的應(yīng)用。 3) 磁選：包括弱磁選和強(qiáng)磁選： ① 弱磁選的作用是分出殘留于磁選尾礦中的鈦磁鐵礦，以利于強(qiáng)磁選的順利進(jìn)行； ② 強(qiáng)磁選的目的為排出合格尾礦，提高鈦浮選的入選品位，減少鈦浮選礦量； ③ 采用高梯度磁選可以有效回收礦石中的微細(xì)粒鈦鐵礦，并能拋去礦石中的部分細(xì)泥，進(jìn) 而達(dá)到原礦粗選拋尾的目的。 4) 浮選法：回收細(xì)粒鈦鐵礦的有效方法。 5) 聯(lián)合流程：包括重選一浮選、重選一電選、磁選一浮選和磁選一重選一浮選等。 采用加分散劑、中磁場(chǎng)去除強(qiáng)磁性礦物、強(qiáng)磁粗選、電選精選的流程，所得鈦精礦品位和回收率都明顯提高，同時(shí)強(qiáng)磁一浮選仍是處理微細(xì)粒鈦鐵礦較好的方法。

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洗礦：利用水力沖洗或附加機(jī)械擦洗使礦石與泥質(zhì)分離。針對(duì)鉻礦常用洗礦設(shè)備－洗礦篩、圓筒洗礦機(jī)和槽式洗礦機(jī)。洗礦作業(yè)常與篩分伴隨，如在振動(dòng)篩上直接沖水清洗或?qū)⑾吹V機(jī)獲得的礦砂（凈礦）送振動(dòng)篩篩分。重選：用于選別結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、嵌布粒度較粗的鉻礦石，特別適用于密度較大的氧化鉻礦石。常用方法有重介質(zhì)選礦、跳汰選礦和搖床選礦。 強(qiáng)磁選：鉻礦物屬弱磁性礦物，在強(qiáng)磁場(chǎng)磁選機(jī)中，一般可提高鉻品位4％～10％。重選-磁選：主要處理淋濾型氧化鉻礦石，采用跳汰機(jī)處理30~3mm的洗凈礦，可獲得含鉻40％以上的優(yōu)質(zhì)鉻精礦。 強(qiáng)磁-浮選：目前僅有遵義鉻礦采用強(qiáng)磁-浮選工藝。

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軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時(shí)間無(wú)法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的具體導(dǎo)致軸承發(fā)熱的原因有以下幾方面：裝配不當(dāng)，裝配時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當(dāng)。在裝配過(guò)程中，沒(méi)有修磨內(nèi)孔和測(cè)量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車后發(fā)現(xiàn)溫升過(guò)高。拆檢測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導(dǎo)致軸承的徑向間隙變小，其滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，軸承內(nèi)圈與軸間隙過(guò)大，軸承內(nèi)圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。裝配時(shí)軸承加熱溫度控制不當(dāng)。在加熱操作時(shí)調(diào)試軸承加熱器溫度過(guò)高，則會(huì)使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。裝配時(shí)軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。在實(shí)際工作中，很多安裝有時(shí)只憑手感進(jìn)行調(diào)試，間隙過(guò)大或者過(guò)小，不能滿足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過(guò)小時(shí)，易引起軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至使?jié)L動(dòng)體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過(guò)大，運(yùn)動(dòng)副的沖擊力增大，剛度降低，則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲，甚至?xí)斐蓢?yán)重振動(dòng)或使保持架損壞。