北京生產(chǎn)磁選機(jī)廠

以河卵石為主原料的石料生產(chǎn)線生產(chǎn)的人工砂用于建筑、鐵路基石等方面，顎式碎石機(jī)、圓錐碎石機(jī)、反擊式碎石機(jī)均能實(shí)現(xiàn)較好的破碎處理效果。而河卵石精細(xì)加工用的碎石機(jī)則有更高要求，出當(dāng)前已經(jīng)發(fā)展起來的各類制砂機(jī)以外，（主流PCL制砂機(jī)和VSI制砂機(jī)）還可以選用粗粉磨粉機(jī)，加工河卵石至0-3mm，生產(chǎn)出來的石粉廣泛應(yīng)用在建材領(lǐng)域，作為很多方面的摻合料、填充料等，目前，河卵石的該種加工方式正在被各地河卵石機(jī)制砂生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施，用以提高河卵石的市場價(jià)值。

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無論是破碎機(jī)生產(chǎn)線還是制砂生產(chǎn)線，基本上都使用振動(dòng)篩。振動(dòng)篩的種類很多，根據(jù)物料的運(yùn)動(dòng)軌跡，可以分為圓形振動(dòng)篩和線性振動(dòng)篩。這兩種類型的篩選設(shè)備通常用于日常生產(chǎn)中。以下內(nèi)容教您區(qū)分圓形振動(dòng)篩和直線性振動(dòng)篩。圓形振動(dòng)篩和直線振動(dòng)篩的樣式和結(jié)構(gòu)組成沒有本質(zhì)上的區(qū)別。通過篩子表面振動(dòng)篩分物料，但振動(dòng)軌跡的不同將直接影響篩分目的。圓形振動(dòng)篩：電動(dòng)機(jī)通過三角皮帶驅(qū)動(dòng)激振器的偏心塊高速旋轉(zhuǎn)，該三角帶產(chǎn)生較大的離心慣性力，從而以一定幅度刺激篩箱的圓周運(yùn)動(dòng)。屏幕上的材料通過傾斜的屏幕表面上的屏幕框傳輸。給定的脈沖會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的投擲運(yùn)動(dòng)。在物料遇到篩子表面的過程中，小于篩子孔的顆?？梢酝ㄟ^篩子，從而實(shí)現(xiàn)分級。

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開機(jī)前準(zhǔn)備(1)穿好工作服，戴好安全帽，手套，口罩等防護(hù)用品。(2)檢查各部螺絲是否松動(dòng)，電機(jī)設(shè)備周圍是否有障礙物，破碎腔內(nèi)有無礦石或雜物，校正皮帶的拉緊程度，所有彈簧螺釘要緊固。(3)檢查排礦口間隙是否合乎要求。PYS-D1324圓錐破排礦口間隙保持在30-45㎜，PYS-D1608圓錐破排礦口間隙保持在13-15㎜。油溫加熱到25-30度時(shí)先開動(dòng)油泵電機(jī)5-10分鐘后，檢查潤滑系統(tǒng)的工作情況，油壓在0.11-0.18Mp，觀察回油管回油正常，油質(zhì)符合要求后方可啟動(dòng)主電機(jī)。(2)每小時(shí)檢查潤滑站供回油管路溫度不超過50度，回油油量充足，油箱內(nèi)油面的高度正常。潤滑管路或油泵圓錐主體無漏油現(xiàn)象。

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圓錐式破碎機(jī)已經(jīng)走入大眾視野，成為礦山生產(chǎn)行業(yè)不可或缺的一種設(shè)備，一般用于二級破碎，為什么它越來越受歡迎了呢?其實(shí)也就是它的生產(chǎn)能力更高，質(zhì)量好，減少停機(jī)時(shí)間，便與維修，維修費(fèi)低，為中碎、細(xì)碎、作業(yè)提供比較好的破碎方案。圓錐破工作時(shí)是靠動(dòng)錐和不動(dòng)錐之間的工作面來對物料進(jìn)行破碎的。圓錐破碎機(jī)屬于大型的礦石破碎加工設(shè)備，圓錐破碎機(jī)的正常運(yùn)行需要很多的零部件共同作業(yè)。圓錐式破碎機(jī)傳動(dòng)軸架的安裝是非常需要注意的，需要謹(jǐn)慎安裝，首先就是要拆去影響傳動(dòng)軸架拆卸的全部油管，按圓錐式破碎機(jī)皮帶輪的拆卸部分所講的，拆下圓錐破端的皮帶輪。這樣做是為了避免在傳動(dòng)軸架拆卸過程中損傷皮帶輪。

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如果客戶發(fā)現(xiàn)破碎機(jī)出料的粒度太大了，就需要檢查一下是不是錘頭磨損的太厲害，又或者查看一下篩條是否斷裂了，這些都會(huì)導(dǎo)致錘式破碎機(jī)的出料粒度大的直接原因，如果發(fā)生這種情況，就立刻將錘頭、篩條更換了；軸承太熱的情況，一是要檢查軸承是否磨損嚴(yán)重，該更換就更換，二是要看軸承的潤滑劑有沒有出現(xiàn)問題，過少或者過多都會(huì)導(dǎo)致軸承太熱；錘式破碎機(jī)的產(chǎn)量突然減少的情況，這種情況讓很多客戶都很慌張，其實(shí)沒什么大事，關(guān)機(jī)以后排查一下，在加料保證均勻的情況下，看看是否是篩條的縫隙被堵塞了，堵塞了物料出不來，才會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量減小。

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軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時(shí)間無法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場是很普遍的具體導(dǎo)致軸承發(fā)熱的原因有以下幾方面：裝配不當(dāng)，裝配時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當(dāng)。在裝配過程中，沒有修磨內(nèi)孔和測量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車后發(fā)現(xiàn)溫升過高。拆檢測量時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導(dǎo)致軸承的徑向間隙變小，其滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，軸承內(nèi)圈與軸間隙過大，軸承內(nèi)圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。裝配時(shí)軸承加熱溫度控制不當(dāng)。在加熱操作時(shí)調(diào)試軸承加熱器溫度過高，則會(huì)使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。裝配時(shí)軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。在實(shí)際工作中，很多安裝有時(shí)只憑手感進(jìn)行調(diào)試，間隙過大或者過小，不能滿足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過小時(shí)，易引起軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至使?jié)L動(dòng)體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過大，運(yùn)動(dòng)副的沖擊力增大，剛度降低，則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲，甚至?xí)斐蓢?yán)重振動(dòng)或使保持架損壞。